POURQUOI IL NE FAUT PAS ARRIVER TROP TARD POUR PRENDRE L’AVION

On ne prend pas un avion comme on prend un train. Il est conseillé d'arriver en avance pour éviter toute déconvenue.

Prendre l’avion demande de l’anticipation car la file d’attente aux postes inspection filtrage (PIF) peut s’avérer très longue en fonction des horaires. Les portes d’un avion ferment quinze minutes avant le départ du vol, en tout cas chez Air France. L’objectif étant de partir à l’heure pour respecter le créneau horaire de décollage attribué par le contrôle aérien.

Quinze minutes, c’est le temps qu’il faut prévoir pour retrouver et décharger d’éventuels bagages en soute si des passagers enregistrés venaient à ne pas se présenter en porte. "On ne fait jamais voyager un bagage sans passager pour des raisons de sécurité", confirme un agent d’escale d’Air France. Quinze minutes, c’est aussi le temps nécessaire pour recalculer le centrage d’un avion et valider les nouvelles masses à bord en cas d’absence de passagers enregistrés. Car la répartition des masses au sein d’un avion a des conséquences sur la sécurité du vol, surtout quand l’avion n’est pas plein.

Pour éviter des annulations de passagers de dernière minute, la compagnie aérienne peut lancer des annonces dans l’aéroport pour sensibiliser les retardataires mais "il n’y aucune obligation de le faire", confirme notre interlocuteur qui ajoute néanmoins que "chez Air France, nous avons un système qui permet d’envoyer un SMS de manière automatisée à tous ceux qui ne se sont pas présentés en porte dans les temps".

Ce sentiment d’être refoulé aux portes de l’avion ne fait jamais plaisir. Y compris du côté des agents au sol qui doivent faire face à des passagers aux propos souvent peu amènes. Ce phénomène se répète "quasiment à chaque vol", d'après l'agent d'escale.